選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【FITNESS】精梳棉雙人特大床包枕套三件組-里葉亭(卡其)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【FITNESS】精梳棉雙人特大床包枕套三件組-里葉亭(卡其)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
商品特色
★台灣製精梳棉床罩組採用100%絲光精梳棉布，經多重絲光及壓光後處理製成。
★質地細緻、觸感極佳，充滿溫柔舒適感的寢飾風格設計，充分表現出現代寢具商品重視室內空間搭配、視覺感受的需求。
★色澤鮮豔立體、柔軟舒適，前後車縫鬆緊帶設計，不易脫落。
★採用環保染劑印染布料，不刺激皮膚、不褪色，不縮水，不起毛球，讓您能安心使用
★整組床組精密的做工，觸感極為柔細而舒適，在每個夜晚都細細的呵護著您的肌膚
★精心挑選設計的花色，色澤穩定經久耐洗品味與質感兼具環保健康的寢具
★台灣知名大廠印染不易退色、不易勾紗、永保色彩鮮麗
★三大保證:
保證品質嚴選-100%台灣製造
保證色彩鮮明不易褪色
保證不易起毛球，100%高級純棉觸感，質感佳透氣及吸汗功能
★清洗容易、收納方便，透氣舒適，提升睡眠品質
★以平實的價位提供消費者高品質的寢具選擇，擁有舒適品味的居家生活
★使用環保無毒之染劑，甲醛螢光劑符合安全標準
★台灣製造，品質保證，清洗容易、收納方便，透氣舒適，提升睡眠品質。
品牌名稱
款式
- 三件式
- 美式信封枕套
尺寸
- 29~32cm
- 雙人加大
- 雙人特大
功能
- 透氣
- 可水洗
圖案
- 植物花卉
材質
- 精梳棉
商品規格
- ★材質：
表布－100%棉(高密度絲光棉)
★內容件數：
床包*1件(6*7)
薄枕套*2個(48*75)
★產地：台灣
★產品圖僅供參考，實際內容以上述內容件數為主。
★清潔保養方式：可水洗╱可乾洗╱不可漂白╱不可烘乾╱隔布熨燙
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熱點新知搶先報
作為全球第二大摩托車製造商的山葉摩托，自從1955年成立以來，無論是在專業賽事領域還是民用領域，都取得了巨大的成功，也獲得過多次賽事冠軍。那麼在這近70年的發展歷史上，有哪些劃時代的車款呢？在上一篇我們其中的5款車， 今天我們來聊一下剩下的五款摩托車。 第五款：山葉MT-09 （2014年） 作為盛名在外的扭力大師，在這個最具有代表意義的10款車之中怎麼能少得了它。MT=Monster Torque，作為一款街車其扭力非常強力，採用的也是山葉少見的847cc三缸發動機，最大能夠產生88NM扭矩，整車滿油的情況下車重188kg，在這個排量而言中規中矩。目前這款車在國內的價格是12.9萬左右。 ... 第四款：山葉RD125LC YPVS（1985年） 對於新手來說，很難找到合適的摩托車，因為既要好操控還要控制速度，避免大排量帶來的操控難度。而山葉的RD125LC 在1981年亮相的時候改變了當時市場的這個情況。作為適合新手的摩托車，雖然馬力只有14，但操控輕鬆對新手友好讓它口碑爆棚。 ... 而在四年後，這款入門車迎來變化；1985年款的RD125LC還使用當山葉的動力閥系統（YPVS），它能夠讓排氣閥給發動機提供更寬的功率曲線，將整車的動力直接拉升到20馬力，所以也受到了一些入門排量賽事車手的青睞。 第三款：RD350LC YPVS（1983年） 在面對新手的RD125LC之後，山葉推出了這款RD350LC車款。雖然對手本田當時已經走在了四衝程發動機的道路上，但山葉還是在這次選擇了兩衝程。更確切的說，山葉相信兩衝程摩托車調教得當的話，在功率輸出方面依舊足夠使用，而且還能比較好的控制車身重量，而這樣的理念讓山葉在之後的很多年都背負了「兩衝程」公司的名頭。 ... RD350LC YPVS是山葉在1983年推出，使用了YPVS功率閥（之後這個技術下放到了上一款的RD125LC身上）。350LC最大功率59馬力，滿油車重僅149kg，可以說車重的減輕讓它的加速能力更強，而同時代的本田CB750夜鷹70馬力的動力，滿油的車重高達226kg（四衝程發動機）。 ... 第二款：RD500LC YPVS（1984年） 雖然500cc排量的山葉跑車好像沒有特別流行過，出現的車款也少。但這都不代表他們沒有生產過。這款車是為了慶祝山葉通過YZR500獲得賽事冠軍而重新設計的，它具有50度V型四衝程發動機，最大馬力86，而車重僅205kg（不加油的重量）。 ... 而這款車的亮相直接讓競爭對手紛紛模仿，鈴木在第二年就推出了RG500 Gamma，而本田則推出了NS400R。 第一款：YZF-R1（1998年） 為什麼第一款車會是它？因為YZF-R1在市場亮相之後，摩托車行業的設計和工程隨之發生了翻天覆地的變化，可以說是在行業中影響頗深。 當時本田的CBR900RR Fireblade無論是在賽事中還是市場上無所不能，山葉當然不能忍，隨之就推出了這款R1。通過工程設計讓採用了直列四缸發動機的R1尺寸更緊湊，變速箱向上移動更高，更靠近發動機缸體，結果就產生了所謂的堆疊式變速器設計，這樣可以讓車架做到更小，而後搖臂會更長。 ... R1還標誌著日本摩托車設計的變化，之前日本摩托車的油箱後部比較大，而從R1開始就有所收窄，讓車手能夠更容易用膝蓋和大腿夾住。時至今日，YZF-R1仍然是很多追求速度車手的最愛。 以上就是山葉摩托車發展史上最經典的10款車第二部分，你們感覺如何？歡迎留言討論及分享！ 作者：DQ
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/qxmve2r.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7073420&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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